Hudson Terraplane.
|
Год
выпуска
|
1937
|
|
Тип
кузова
|
Двухместное
двухдверное купе
|
|
Двигатель
|
Бензиновый,
L-образный,
6 цилиндров, рядный
|
|
Объем
двигателя
|
3,5
л
|
|
Мощность
двигателя
|
70
л.с.
|
|
Трансмиссия
|
Механическая
трехдиапазонная
|
|
Максимальная
скорость
|
88
миль/ч
|
Terraplane был сравнительно недорогим автомобилем, который американская
фирма Хадсон Мотор Ко предлагала покупателям с 1933 по 1938 год. На исходе
Великой Депрессии автомобильная промышленность страны испытывала серьезные
трудности. Большинство мелких компаний разорилось или было поглощено крупными
фирмами. За время Депрессии изменились и покупательские предпочтения.
Конструкцию
автомобиля разработал британский инженер Рид Рейлтон. Опытные образцы появились
в 1932 году. Вначале автомобиль имел двойное название Terraplane
(Эссекс-Терраплан). Внедрению новой модели всячески способствовала знаменитая
американская летчица Амелия Эрхарт. Это был весьма мощный по тем временам
автомобиль, имеющий новый стальной каркас, построенный в соответствии со
строгими стандартами и отличающийся высоким качеством сборки. При этом автомобиль
имел вполне привлекательную цену.
В 1936 году
Хадсон представил совершенно новый дизайн своих автомобилей. Спереди появилась
огромная гламурная решетка, напоминающая водопад, по бокам – перфорированные панели.
Все это отвечало основной цели - выделиться на дороге.
